CHA muestra su preocupación por el posible retraso en la aprobación de las inversiones públicas destinadas al aeropuerto de Zaragoza

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CHA advierte del grave problema que puede suponer el retraso o incluso la posible prórroga de los Presupuestos Generales del Estado 2018 para las obras de mejora previstas en el aeropuerto de Zaragoza “Los PGE siguen sin ser ratificados por el Consejo de Ministros con el posible problema que puede ocasionar la prórroga de los mismos, ya que hay una cantidad contemplada en los plurianuales de los Presupuestos Generales del Estado de este año específicas para esta actuación a invertir en 2018”, explica Jorge Marqueta, Presidente del Ligallo Redolada CHA-Zaragoza. 

“Cualquier inversión pública en el aeropuerto ha supuesto un largo y tortuoso camino, como ocurrió con el “sistema antiniebla” por ejemplo, y ahora podríamos tener un nuevo problema más si se prorrogan los presupuestos”, explica Marqueta. 

Concretamente las partidas de inversión pública contempladas en el plurianual para 2018 de los actuales presupuestos para el aeropuerto de Zaragoza son: 

 – Adecuación de Área de Movimiento de Aeronaves 

– Inversiones de Apoyo y Mantenimiento 

– Desarrollo y Mejora del Sistema de Navegación Aérea 

“4.442.000 de euros en total que, si finalmente se prorrogan los presupuestos por parte del Gobierno de España, podrían estar en peligro. Y posteriormente, si se aprueban, el ejecutivo de Rajoy tendría que cumplir este compromiso e incluirlos en los Presupuestos Generales del Estado para 2018”, concluye Marqueta quien reclama al Ministerio de Fomento agilidad para estas obras destinadas a mejorar las condiciones del aeropuerto de Zaragoza. 

Recordamos que el pasado mes de mayo de este mismo año se presentaron desde CHA alegaciones a la revisión del Plan Director del Aeropuerto de Zaragoza en las que precisamente se insistía en la necesidad de realizar inversiones públicas para mejorar las condiciones de la instalación, con el objetivo de intentar contribuir a que Zaragoza cuente con un aeropuerto civil adecuado a sus características y su potencialidad. 

De este modo indicábamos en las mencionadas alegaciones “que consideramos necesario concluir este periodo donde el uso civil sigue supeditado al militar lo que , a nuestro juicio, merma las posibilidades de desarrollo de la Ciudad y de Aragón, tanto desde el punto de vista de las relaciones internacionales de nuestras empresas y ciudadanía como de las posibilidades turísticas de la ciudad y de Aragón. Conviene tener en cuenta que Zaragoza es la principal puerta de entrada del turismo en Aragón y que para atraer turismo internacional es preciso una comunicación aeroportuaria “.