Chunta Aragonesista quiere conocer qué gestiones va a realizar el Gobierno de Aragón en defensa de los intereses del sector del transporte aragonés tras el anuncio de la Generalitat catalana de que en septiembre entrará en vigor una tasa para los transportistas de mercancías por utilizar su autovía autonómica C-25, también denominada Eje Transversal, que une la localidad leridana de Cervera con Girona, y por tanto, muy utilizada en el trayecto hacia Francia.

“Lamentablemente, Aragón no tiene ninguna alternativa de conexión ferroviaria con Francia, con el Canfranc paralizado sine die, lo que nos hace depender casi exclusivamente de la conexiones por ejes carreteros para el comercio de mercancías, y cualquier peaje en estos es una nueva carga”, ha explicado el diputado Gregorio Briz. Briz recuerda que no es la primera vez que la Generalitat anuncia esta tasa para la C-25, porque en años anteriores también puso fecha y finalmente no entró en vigor, “pero está claro que persisten en la idea y hay que estar alerta”.

El diputado que ha mostrado su desacuerdo con una medida que la Generalitat justifica en el cumplimiento de la directiva europea conocida como Euroviñeta, que aboga por el pago asociado al uso de las carreteras por parte del sector del transporte. “La transposición de la directiva europea debería ser estatal en todo caso, no autonómica”, ha afirmado. “En las actuales circunstancias económicas desfavorables, y teniendo en cuenta que en Aragón las empresas de transporte ya están sufriendo que no estén desdobladas la N-II y la N-232 y que no hay liberalización total de peajes, la entrada en vigor de la euroviñeta sería un duro golpe y no debe permitirse”, ha concluido el diputado de CHA.