19 May CHA demanda al PP que haga más propuestas y menos “política de escaparate” para abordar, de verdad, el desarrollo de la comarca del Aranda
CHA reafirma su compromiso con la comarca del Aranda y sus demandas de apoyo a las infraestructuras y mejora de su tejido productivo, especialmente del calzado. De este modo, CHA apoyó, con su voto favorable, esta serie de propuestas debatidas ayer, 18 de mayo de 2017, en el pleno de las Cortes de Aragón, a raíz de una iniciativa del PP:
1. Desarrollar medidas de apoyo a la industria del calzado aragonés.
2. Trabajar conjuntamente con las industrias del calzado de Aragón en la búsqueda de nuevos mercados.
3. Promover la colaboración entre el Instituto Aragonés de Empleo y la Asociación de Empresarios del Calzado y Afines de Zaragoza para desarrollar un programa específico de formación en las propias empresas del sector, destinando para ello el presupuesto necesario.
Sin embargo no apoyó, como el resto de los partidos de izquierda, la propuesta que pedia destinar la cantidad de 100.000 euros para incentivar la participación de las industrias aragonesas del calzado en ferias internacionales del sector.
“Primero, porque esta labor ya la está haciendo el Gobierno de Aragón, tal y como se expuso en el debate, y segundo porque hemos aprobado el Presupuesto de Aragón este mismo mes al que el PP, por cierto, ha votado en contra ¿qué sentido político tiene ahora plantear una partida concreta para un presupuesto que acaba de entrar en vigor? Si fuera por el PP ni este dinero, ni ninguna otra cantidad, se destinaría ni para este tema, ni para la comarca del Aranda, ni para Aragón durante todo este año. Si tanto interés tienen ¿por qué votan NO a los Presupuestos de Aragón donde sí hay partidas para impulsar el tejido productivo en Aragón? Solo se pretende “jugar a la confusión” para apuntarse una “pírrica medalla” en algo que saben perfectamente que no es real, en lugar de hacer propuestas alejadas de intereses meramente partidistas”, afirma Carmen Martínez Romances, Secretaria General de CHA y diputada en Cortes.
De este modo queremos recordar que, desde la acción de este Gobierno y con estos presupuestos, que acaba de rechazar el PP, la industria del calzado aragonés se puede beneficiar de incentivos que apoyan a la industria y que incluyen:
-Subvenciones a la inversión de carácter general como Incentivos Económicos Regionales.
-Subvenciones y programas de formación del INAEM que ya recoge programaciones sectoriales adaptadas además de los planes a medida para empresas con necesidades de formación especializada.
-Subvenciones para la incorporación de tecnologías de Industria 4.0 y otras.
-Utilización de los programas de apoyo a la Exportación de la Cámara de Comercio de Zaragoza y de Aragón Exterior –AREX- financiados por el Gobierno de Aragón que incluyen ayudas a la búsqueda de nuevos mercados.
Recordamos, igualmente, que los Presupuestos de este año 2017, que el PP votó en contra este mismo mes, cuentan con sistemas para la programación y realización de formación en las propias empresas, del sector del calzado o de cualquier otro sector desde el “Sistema de formación para el empleo” a través de dos vías:
• “La formación programada por las empresas”.
• “Acuerdos con compromiso de contratación”. Son acuerdos realizados entre el INAEM y las empresas para formar a trabajadores de próxima incorporación a la plantilla. Las necesidades de formación del sector del calzado se pueden abordar, igualmente, desde la oferta formativa del INAEM.
De este modo, y con estos datos aportados, se fija el alcance real del compromiso de CHA y de este gobierno con el sector del Calzado que se concentra en torno a las poblaciones de la comarca de Aranda.
Finalmente, CHA recuerda el compromiso que, desde el Gobierno de Aragón, también se tiene con este comarca en otros ámbitos, por ejemplo, con inversiones, de prácticamente 700.000 euros, para la mejora de ocho kilómetros de la carretera A-1503, que van desde la variante de Illueca, hasta el cruce del municipio de Oseja, en dirección a Jarque, obra que llevaba 30 años reclamándose y en la que ahora se va a actuar, lo que mejorará la seguridad vial y el tráfico para las mercancías.