01 Oct A propuesta de CHA la Comarca de Sobrarbe y el Ayuntamiento de Aínsa rechazan de forma unánime el cobro de peajes en autovías a partir de 2024
Agustín Muñoz, portavoz de CHA lamenta el profundo desconocimiento del Gobierno de España hacia la realidad rural, y es que la medida penalizará aún más a los pueblos
El Consejo Comarcal de Sobrarbe y el Pleno Municipal del ayuntamiento de Aínsa-Sobrarbe han aprobado, con el apoyo de todos los grupos políticos, sendas mociones presentadas por Chunta Aragonesista para rechazar la propuesta del Gobierno de España prevista en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, de implantar peajes en todas las autovías del Estado a partir del año 2024.
El portavoz de Chunta Aragonesista en ambas instituciones, Agustín Muñoz ha recordado que “el vehículo privado es una necesidad en el medio rural para trabajar, acceder a los servicios sanitarios o realizar cualquier gestión”, y lamenta “el profundo desconocimiento que demuestran desde Madrid hacia la realidad aragonesa y, concretamente a comarcas como Sobrarbe”.
El portavoz comarcal de CHA cree que “el Gobierno de España pretende vender esta medida como verde, para desalentar el uso de vehículos privados, pero es simplemente una medida antisocial, al no contar los ciudadanos con alternativas en la mayoría de territorios, y penalizar una vez más al mundo rural”.
“En el mundo rural hay que dedicar mucho tiempo para recorrer muchos kilómetros con el fin de acceder a muchos de los servicios que solo se prestan en las ciudades, y para ello no contamos ni con metro, ni servicio de cercanías, y en la mayor parte de los casos ni siquiera una línea de autobús, con lo que esta medida, en lugar de contribuir a la lucha contra la despoblación, puede agravar este grave problema que sufren tanto Sobrarbe como otras muchas comarcas aragonesas”.
“Desde CHA decimos ‘no’ a lo que consideramos un nuevo impuesto por vivir en los pueblos”, advierte Muñoz, y es que de llevarse a cabo, “repercutiría en todos los ciudadanos y empresas, poniendo en riesgo la competitividad del sector del transporte y la logística”.
Finalmente, Muñoz ha denunciado que “para Aragón, esta medida supone un doble agravio, porque al retraso en la construcción de nuevas autovías proyectadas hace décadas, se une ahora una inaceptable propuesta de tener que pagar por la utilización de las mismas cuando entren en funcionamiento”.