20 Nov Preparado el dispositivo de vialidad invernal del Gobierno de Aragón

El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda tiene activo ya este año el dispositivo de vialidad invernal en las carreteras autonómicas. El director general de Carreteras, Bizén Fuster, ha señalado que “aunque el periodo oficial es del 1 de diciembre al 31 de marzo, tenemos listos ya los medios propios, equipados con el material necesario, y algunos medios de refuerzo en las zonas en las que se puede plantear más complicaciones”. Además, tal y como asegura el director general “se amplía el dispositivo más allá del mes de marzo si las condiciones climatológicas lo precisan”. 

Además, el director general de Carreteras ha hecho hincapié en las labores de prevención tanto sobre el firme de la carretera como en la prevención de aludes en las zonas de más riesgo. En este año se contará con tres profesionales que determinarán el riesgo de aludes en las carreteras A-139 (Valle de Benasque), la A-2606 en el acceso al Balneario de Panticosa y la A-135 de acceso al Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido. Tal y como ha señalado el director general de Carreteras “su labor es fundamental ya que determinan de manera más concreta el riesgo de aludes en las carreteras y las actuaciones necesarias para que se mantenga abierta el mayor tiempo posible”. 

Entre los servicios nuevos que se han ido añadiendo en los últimos años, destaca el equipo para dar servicio a la carretera entre Buerba y Puyarruego, en el sector de Añisclo, y la quitanieves en el nuevo acceso a las pistas de esquí de Valdelinares. 

En total se dispone de: 

• 49 camiones quitanieves, (9 de ellos contratados) 

• 4 Máquinas quitanieves turbo-fresa (Quitanieves dinámicos) 

• 2 Tractor equipado con cuña quitanieves 

• 1 Pala cargadora 

• 1 Motoniveladora 

• 26 silos de 60TM 

• 10 silos de 100TM 

• 12 depósitos cubiertos 

El trabajo de los nivólogos 

Las personas expertas que actúan en las zonas con riesgo de aludes valoran la estabilidad del manto nivoso, la situación de peligro y la procedencia o improcedencia de acometer labores de limpieza, así como la apertura o cierre de la carretera, en función de los datos meteorológicos que interprete o el resto de parámetros que utilice para la toma de decisiones. Igualmente, si se considera oportuno provocar de forma artificial una avalancha mediante el método Daisy Bell, el experto nivólogo acompañará al helicóptero, si así lo precisan, en el vuelo para decidir los puntos de disparo o ataque. 

Dispositivo especial para AECT Portalet y el túnel de Bielsa-Aragnouet 

La situación de estos pasos transfronterizos de Bielsa- Aragnouet y AECT Portalet cuentan con una gestión diferente ya que los medios empleados se realizan a través de consorcio con los vecinos franceses. En el caso de Bielsa se cuenta con 4 quitanieves, una pala cargadora y una retro mixta para 11 km de carretera. En el caso de Portalet se dispone de 1 conductor y una pala cargadora VOLVO L120 con cuchara y cuña quitanieves. En el centro de vialidad invernal transfronterizo hay 2 máquinas francesas del CDPA una fresadora de 300 Cv y una AlpiCrabe. Es una quitanieves con alas que barre una anchura de más de 7 m. AECT Portalet, en su edificio, tiene 5 habitaciones. Salón-cocina y servicios para los conductores y mecánico de estas máquinas.