La nueva reorganización del sistema de transporte servirá para aumentar en un 19% el servicio que se presta en estos momentos. Tal y como ha señalado el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda y presidente del CTAZ; José Luis Soro, “con una inversión muy similar se va a lograr una revolución en el servicio de transporte”. Tal y como ha explicado Soro “se trata de la primera vez que se alcanza un acuerdo de estas características y eso va a suponer ser mucho más eficaces y eficientes a la hora de prestar el servicio de transporte en el conjunto del área metropolitana”. Además, los nuevos contratos supondrán también una mejora en los vehículos, mayor eficiencia a través del uso de las nuevas tecnologías.

Respecto a la financiación del servicio de transporte, otra de las novedades es el aumento de la participación del Gobierno de Aragón en la financiación del servicio interurbano. El Gobierno de Aragón asumirá un 45%, la misma cantidad que el Ayuntamiento de Zaragoza. Baja el porcentaje de aportación del Ayuntamiento de Zaragoza y también la aportación que realizan el resto de municipios del área metropolitana, del 13% al 8%, y aumenta del 1 al 2% la aportación de la DPZ.

Fondos “Movilidad Sostenible, Segura y Conectada” del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Financiado por la UE-Next Generation

Durante la reunión celebrada hoy en Zaragoza se han priorizado los proyectos que se llevarán a cabo a través de la financiación de fondos MRR que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha trasferido a la Comunidad Autónoma. En total son 15.974.831 de euros que servirán para llevar a cabo 13 actuaciones en materia de movilidad en Zaragoza y el entorno metropolitano.

José Luis Soro ha señalado que en la reunión de hoy se han priorizado las actuaciones de manera que se puedan ejecutar en el menor tiempo posible y teniendo en cuenta que los proyectos deberán estar licitados en marzo de 2023.

La adjudicación de los proyectos deberá estar lista en diciembre de 2023 y los proyectos estarán ejecutados antes de diciembre de 2025. Los proyectos incluidos se modificarán en función de las necesidades y prioridades que vayan mostrando los municipios con el objetivo de garantizar que se invierte el total de los fondos recibidos.

Entre las actuaciones recogidas destacan las que se desarrollarán en la ciudad de Zaragoza atendiendo a la petición del ayuntamiento para que se incluyan proyectos. Soro ha explicado que “son importantes para la movilidad urbana y han quedado excluidos del reparto del Gobierno de España a los ayuntamientos”.

De este modo, se modifica el listado aprobado por la Conferencia Nacional del Transporte para incluir 1,2 millones de euros para el impulso de carriles bici urbanos y que no han contó con apoyo del Ministerio en la convocatoria a municipios. Este proyecto se suma a otras que ya estaban recogidas como los tramos metropolitanos de bici entre Zaragoza – La Puebla de Alfindén y Zaragoza – Utebo, la mejora de la accesibilidad a paradas urbanas y renovación de equipamientos o la implantación de la Plataforma Mobility as a Service (Maas) para los sistemas de validación de pago y equipos de validación de pago.

El consejero ha destacado la apuesta por las infraestructuras ciclables en el entorno metropolitano de Zaragoza, “redes seguras, segregadas de la calzada, iluminadas y preparadas para favorecer una movilidad más sostenible”. El nuevo tramo que ya se encuentra en obras tendrá una longitud de 830 metros, una anchura de tres metros, discurre en paralelo al trazado de la antigua carretera Zaragoza – Barcelona y conectará hasta la intersección de la calle B del polígono industrial Malpica-Alfindén. Soro ha explicado que “avanzamos en un plan ambicioso de conexión de los municipios con sus polígonos industriales, que sean una alternativa segura al uso del vehículo especialmente para los trayectos más cortos”.

El presupuesto del contrato es de 147,808,81 (con IVA) y las obras las está realizando la empresa FIRMEZA SOLUTIONS S.L.