El candidato de CHA a la Alcaldía de Zaragoza, Chuaquín Bernal, ha recordado que el importante crecimiento de polígonos en la zona de la Carretera de Castellón supondrá un aumento del tráfico, lo que hace “más urgente que nunca” iniciar cuanto antes las obras para soterrar el tráfico en la salida de la A-68 desde Zaragoza mediante la construcción de un túnel para salvar el enlace con la Z-40.

“Es una obra fundamental para mejorar la seguridad vial y las condiciones del tráfico en esta salida de Zaragoza ante la llegada de nuevas empresas”, explica el candidato de CHA a la Alcaldía, quien insiste en la necesidad de que se inicien las obras en 2023 tras la aprobación definitiva del proyecto.

Chuaquín Bernal considera que el Gobierno de España no debe desaprovechar la oportunidad para impulsar el proyecto lo antes posible y solucionar las frecuentes retenciones en las entradas a la glorieta, y ha recordado el rechazo en el Senado a la enmienda presentada para incluir una partida en los PGE para 2022.

El candidato de CHA a la Alcaldía de Zaragoza presentó una iniciativa en la Cámara Alta, para reclamar la inclusión en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2023 la partida necesaria para poder iniciar las obras del túnel de la carretera de Castellón en 2023. “No podemos permitir que esta importante actuación para la movilidad de Zaragoza se demore por más tiempo”, ha finalizado.

Sin embargo, en su respuesta, el Gobierno de España señala que la obra “la obra se financiaría con cargo a la partida presupuestaria genérica en materia de conservación asignada a la provincia de Zaragoza, por lo que no es necesario incluirla de manera específica en los Presupuestos Generales del Estado para 2023”. Además, informa de que “se está trabajando en los trámites necesarios para la licitación de las obras”.

“Al no contar con una partida específica, esta actuación, dependería de las partidas genéricas destinadas a conservación y seguridad vial, lo cual no supone ninguna garantía de que vaya a contar con fondos suficientes”, lamenta.

Por este motivo, Chuaquín Bernal ha presentado una nueva iniciativa para pedir plazos concretos para el inicio de las obras. Además, al no haber sido incluida por el Gobierno PSOE-Podemos-IU en el proyecto de PGE para 2023, ha anunciado que CHA presentará una nueva enmienda en el Senado para incluir una partida específica en el documento definitivo.

El presidente de CHA-Zaragoza, Chuaquín Bernal, ha advertido de que el importante crecimiento de polígonos como Empresarium (Cartuja Baja) supondrá un aumento del tráfico en la zona, lo que hace “más urgente que nunca” iniciar cuanto antes las obras para soterrar el tráfico en la salida de la A-68 desde Zaragoza en dirección a Castellón, mediante la construcción de un túnel para salvar el enlace con la Z-40.

“Es una obra fundamental para mejorar la seguridad vial y las condiciones del tráfico en esta salida de Zaragoza, ante la inminente llegada de empresas como Becton Dickinson y otras que se vayan instalando en el futuro”, explica el presidente de CHA-Zaragoza, quien insiste en la necesidad de que se inicien las obras en 2023 tras la aprobación definitiva del proyecto.

Chuaquín Bernal considera que el Gobierno de España no debe desaprovechar la oportunidad para impulsar el proyecto lo antes posible y solucionar las frecuentes retenciones en las entradas a la glorieta, y ha recordado el rechazo en el Senado a la enmienda presentada a través de Carles Mulet, senador de Compromís, para incluir en los Presupuestos Generales del Estado para 2022 una partida para esta infraestructura.

“Al no contar con una partida específica, esta actuación, dependería de las partidas genéricas destinadas a conservación y seguridad vial, lo cual no supone ninguna garantía de que vaya a contar con fondos suficientes”, lamenta.

Por este motivo, Chuaquín Bernal ha anunciado la presentación de nueva iniciativa en la Cámara Alta, para reclamar al Gobierno de España que incluya en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2023 la partida necesaria para poder iniciar las obras del túnel de la carretera de Castellón en 2023. “No podemos permitir que esta importante actuación para la movilidad de Zaragoza se demore por más tiempo”, ha finalizado.

El presidente de CHA-Zaragoza, Chuaquín Bernal, se ha mostrado muy satisfecho con el inicio de las obras para la instalación en el polígono Empresarium (Cartuja Baja) de la planta de fabricación de jeringuillas de última generación de la multinacional Becton Dickinson, cuya primera fase estará lista en 2023 y creará inicialmente 150 empleos.

Sin embargo, Bernal ha advertido de que este importante crecimiento del polígono supondrá un aumento del tráfico en la zona, lo que hace “más urgente que nunca” iniciar cuanto antes las obras para soterrar el tráfico en la salida de la A-68 desde Zaragoza en dirección a Castellón, mediante la construcción de un túnel para salvar el enlace con la Z-40.

“Es una obra fundamental para mejorar la seguridad vial y las condiciones del tráfico en esta salida de Zaragoza, ante la llegada de esta empresa y otras que se vayan instalando en el futuro”, explica el presidente de CHA-Zaragoza, quien insiste en la necesidad de que se inicien las obras en 2022 tras la aprobación definitiva del proyecto cuando finalice el periodo de información pública.

Chuaquín Bernal considera que el Gobierno de España no debe desaprovechar la oportunidad para impulsar el proyecto lo antes posible y solucionar las frecuentes retenciones en las entradas a la glorieta, por lo que ha lamentado el rechazo en el Senado a la enmienda presentada a través de Carles Mulet, senador de Compromís, para incluir en los Presupuestos Generales del Estado para 2022 una partida de 13,1 millones de euros a esta infraestructura.

“El documento definitivo de los PGE no cuenta una partida específica para esta actuación, por lo que dependería de las partidas genéricas destinadas a conservación y seguridad vial, lo cual no supone ninguna garantía de que vaya a contar con fondos suficientes”, lamenta.

Por este motivo, Chuaquín Bernal ha anunciado la presentación de nueva iniciativa en la Cámara Alta, para reclamar al Gobierno de España que tome las medidas oportunas para iniciar las obras del túnel de la carretera de Castellón antes de finalizar 2022. “No podemos permitir que esta importante actuación para la movilidad de Zaragoza se demore por más tiempo”, ha finalizado.

El presidente de CHA-Zaragoza, Chuaquín Bernal, se ha mostrado satisfecho con la aprobación del proyecto para soterrar el tráfico en la salida de la A-68 desde Zaragoza en dirección a Castellón, mediante la construcción de un túnel para salvar el enlace con la Z-40.

“Después de años de reivindicaciones para reclamar la implicación decidida del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, por fin se desatasca esta importante infraestructura, que permitirá mejorar las condiciones del tráfico rodado y la seguridad vial en esta salida de la ciudad”, señala.

Bernal considera que el Gobierno de España no debe desaprovechar la oportunidad para impulsar el proyecto lo antes posible y solucionar las frecuentes retenciones en las entradas a la glorieta. “Para licitar la obra el año que viene, es imprescindible incluir una partida en los Presupuestos Generales del Estado para 2022 por valor de 13,1 millones de euros”, advierte.

Chuaquín Bernal ha anunciado que, en caso de que el proyecto de presupuestos no incluya la partida correspondiente, Chunta Aragonesista presentará enmiendas en el Senado a través de Carles Mulet, senador de Compromís. “No podemos permitir que esta importante actuación para la movilidad de Zaragoza se demore por más tiempo. El túnel de la carretera de Castellón debe ser una realidad a finales de 2023”, ha finalizado.