CHA considera que el Ayuntamiento de Huesca/Uesca debe dar explicaciones del por qué no circulan ya los microbuses de hidrógeno

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El pasado mes de enero el Equipo de Gobierno Municipal anunció que mediante convenio con la Fundación Hidrógeno, a mediados de 2017 empezarían a circular dos microbuses de hidrógeno, con una función concreta, unir el Casco Viejo con las terminales de bus urbano más cercanas. Estamos en septiembre y nada se sabe de este compromiso, por lo que sería necesario que desde el Equipo de Gobierno Municipal se dieran las correspondientes explicaciones ante este incumplimiento que de llevarse a cabo mejoraría la movilidad en una zona de nuestra ciudad que necesita este tipo de actuaciones ya que cuenta con características especiales, fuertes desniveles y población envejecida o con movilidad reducida. 

Para David Félez, coordinador de CHA-Uesca este incumplimiento se suma a otros del actual Equipo de Gobierno que muestra poco compromiso con el Plan de Movilidad, empezando porque finalizó el contrato de la empresa que se encargaba de la Oficina de Movilidad y no se ha sacado un nuevo concurso, teniendo que improvisar una adjudicación provisional a otra empresa; o que el proyecto de remodelación de Ramón y Cajal no se ha tratado en la Ponencia de la Movilidad como si no tuviera nada que ver; o que se nos habló de mejorar el servicio de bus para conseguir más usos, ya que no se llega a las cifras previstas, ampliando recorridos a los polígonos industriales o Walqa, algo que no se ha llevado a cabo; o la permisividad con los conductores que no respetan los tiempos de estacionamiento dentro de las zonas peatonalizadas. 

Desde CHA consideramos imprescindible revisar el Plan de Movilidad de nuestra ciudad, superando la parálisis y la falta de iniciativa. Es necesario que el prometido microbús de hidrógeno preste cuanto antes servicio al casco antiguo; ampliar los recorridos del autobús para prestar servicio a nuevas zonas de la ciudad, Palacio de Justicia, Walqa, PLHUS, I.E.S Pirámide, Centro Politécnico Superior…; abrir el parking del ayuntamiento por las tardes y todos los días de la semana y el de la Plaza Constitución por las noches; habilitar el patio del antiguo Seminario como aparcamiento para vecinos y visitantes; encargar el estudio sobre viabilidad del paso elevado o subterráneo de la conexión de Martínez de Velasco con la calle Teruel para su ejecución en cuanto sea posible; habilitar zonas azules gratuitas durante la primera hora en la calle del Parque para acercar el comercio a los visitantes y tratar el proyecto de remodelación del Paseo Ramón y Cajal en la Ponencia de Movilidad.