CHA considera una nefasta noticia para el Alto Aragón el retraso de un año más en la ejecución del tramo de autovía Huesca-Siétamo

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Para Joaquín Palacín, presidente de CHA, “la afección a nuestro desarrollo socioeconómico es evidente por lo que reclamamos al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana que busque una solución para no alargar la puesta en servicio hasta noviembre del 2023, fecha previsible de las Elecciones Generales”

Para Joaquín Palacín, Presidente de CHA, “la confirmación del retraso hasta finales de 2023 de la entrada en servicio de los 12,8 kilómetros del tramo de autovía Huesca-Siétamo, supone una malísima noticia para el Alto Aragón y una afección negativa para nuestro desarrollo socioeconómico, puesto que por el circulan 12.000 vehículos diarios, y la actual carretera supone un auténtico cuello de botella”.

“Este retraso contradice todo lo anunciado por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, que puso septiembre de 2020 como fecha inicial para la finalización de las obras. Un año después, con las obras avanzando despacio, se anunció un modificado por importe de 4,5 millones de euros, y se anunció la puesta en servicio a finales de 2022” ha explicado Palacín. Ahora se alarga el plazo de entrega para noviembre de 2023, poco antes de las previsibles Elecciones Generales. Palacín ha señalado la importancia de esta obra para el desarrollo económico y la seguridad vial del Alto Aragón y por ello es necesario que se cumpla con los objetivos previstos y se aceleren las obras.

Si se cumple el plazo de finalización de finales de 2023, el tiempo de ejecución de las obras de 12,8 kilómetros habrá sido de 63 meses, el doble de los previsto en la adjudicación, y casi 19 años desde que se puso la primera piedra en el tramo de variante de Monzón, de este eje de 108 kilómetros entre Lérida y Huesca, “estos son los ritmos del Gobierno Central y su compromiso con las comunicaciones del Alto Aragón” ha puntualizado Joaquín Palacín.

“Por todo ello CHA a través del senador de Compromís, Carles Mulet, va a pedir explicaciones acerca de la falta de previsión que ha conllevado los sucesivos modificados que han conllevado también sucesivos retrasos, pidiendo responsabilidades para quienes no realizaron adecuadamente su trabajo como ha quedado en evidencia, con consecuencias que sufrimos los altoaragoneses y altoaragonesas, y todos los que circulan por este tramo de la N-240”, concluye Palacín.