CHA pide al Gobierno de España que oferte todos los servicios anteriores a la pandemia en la línea ferroviaria Zaragoza-Lleida

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Joaquín Palacín, presidente de CHA, recuerda que “con el final del estado de alarma el Gobierno de Aragón restableció desde el pasado 10 de mayo el 100 % de los servicios de transporte por autobús en Aragón, y el Gobierno Central PSOE/Podemos-IU debería haber hecho lo mismo con los servicios de ferrocarril”

Según datos aportados por el Gobierno de España recientemente, la línea ferroviaria de Media Distancia Zaragoza-Lleida registró en 2020 un total de 29.600 viajeros, lo que representa un 46 % menos de los viajeros registrados en el año anterior.

Según el Gobierno de España “en el actual contexto de crisis sanitaria, restricciones a la movilidad, RENFE mantiene una programación en todos sus servicios comerciales y de Media Distancia –Obligaciones de Servicio Público (OSP)- que se va adaptando a la demanda real detectada en cada corredor, y para ello, desde RENFE, se realiza un seguimiento continuo de la demanda, la ocupación de los trenes, así como de la compra anticipada de cada uno de los servicios con reserva de plaza, de modo que la recuperación de la oferta está siendo progresiva, se está anticipando al flujo real de viajeros en cada corredor”.

“Así, la oferta programada es claramente superior a la demanda detectada en la estación de Monzón, que cuenta con una tasa de reposición de los servicios anteriores a la pandemia del 70 %, a pesar de que la demanda de los mismo durante el primer mes de 2021 fue un 57% inferior a la registrada en el mismo mes de 2020, con anterioridad a la pandemia”, concluye la información del Gobierno de España.

Joaquín Palacín, presidente de CHA, recuerda que “con el final del estado de alarma el Gobierno de Aragón restableció desde el pasado 10 de mayo el 100 % de los servicios de transporte por autobús en Aragón mostrando su compromiso con la vertebración del territorio y el bienestar de la ciudadanía, y el Gobierno Central PSOE/Podemos-IU debería haber hecho lo mismo con los servicios de ferrocarril, reponiendo los servicios previos a la pandemia”.

“Y es que es necesario que el Gobierno Central demuestre su compromiso con el ferrocarril convencional, recuperando las frecuencias, los servicios y las paradas previos a la pandemia, adaptando las conexiones y los horarios a las necesidades reales y dignificando las estaciones, muchas de las cuales directamente están cerradas y abandonadas”, ha concluido Palacín.