CHA reclama más autocrítica a Ana Pastor y una urgente rectificación de la política del Ministerio de Fomento con las infraestructuras pendientes en Aragón

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La Ministra de Fomento volvió a decepcionar por su falta de compromisos con Aragón en el ámbito de sus competencias. “Limitarse a certificar la realidad de la pésima situación de los pasos pirenaicos o la situación administrativa de los desdoblamientos pendientes, es un pobre bagaje para la máxima responsable del Gobierno en el ámbito de las infraestructuras”, afirma Gregorio Briz.

“Tres presupuestos generales del Estado consecutivos con enormes recortes presupuestarios en Aragón son la prueba más objetiva de dónde están y dónde no están las prioridades políticas del Gobierno Rajoy en infraestructuras”. “Ahora queda menos de un mes para la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para 2015 en el Consejo de Ministros y si a estas alturas no es capaz de aportar ni un solo compromiso en forma de inversiones y plazos de tiempo para ejecutar obras es que la situación nos tememos que va a seguir en la misma dinámica”, denuncia el responsable de la Secretaría de Vertebración Territorial de CHA.

“Además de su falta de compromiso real y firme con el Canfranc y la renovación completa de su vía o con los desdoblamientos N-II o N-232 desde Mallén a Figueruelas y su tramo este El Burgo-Alcañiz-Mediterráneo, no aportó tampoco ni una sola propuesta para solucionar otros problemas pendientes de su Ministerio, desde la segunda fase del convenio ferroviario, el eje Pirenaico, el cierre de la A-22, de la A-21, o la A-14, así como la situación de la autovía intermitente en que se ha convertido la A-23, o el “desaparecido” para el Gobierno del PP ferrocarril Cantábrico-Mediterráneo, entre otras cuestiones pendientes como la demandada cesión de la avenida Cataluña en Zaragoza por ejemplo”, afirma Briz.