14 Oct Pueyo preguntará a Puente en el Pleno del Congreso por el cumplimiento del Cercanías de Aragón

El diputado de CHA intervendrá en la sesión de control de mañana para preguntar al ministro de Transportes por el cumplimiento de la proposición no de ley aprobada hace año y medio que emplazaba al Gobierno a mejorar el Cercanías de Zaragoza y estudiar su ampliación a Huesca, Calatayud, Gallur, Quinto y Cariñena: «La cuarta ciudad de España no tiene un Cercanías en condiciones. Por ejemplo, la línea Zaragoza-Huesca retiraría decenas de miles de coches de la carretera y mejoraría la vida de todos».

El diputado de CHA y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha comparecido ante los medios de comunicación acreditados en el Congreso para anunciar que mañana miércoles «el Grupo Plurinacional Sumar realizará la segunda pregunta oral en pleno de esta legislatura y se la realizaré yo al Ministro de Transportes. Como saben, una de las principales preocupaciones de este Diputado son los servicios ferroviarios en Aragón. Por eso una de las primeras iniciativas que debatimos en la Comisión de Transportes reclamaba la mejora y ampliación del Cercanías en el corredor Zaragoza-Huesca. Fue hace ya año y medio, en marzo de 2024, y se aprobó casi por unanimidad, sin votos en contra. Solo la abstención de Vox, Junts y PNV».

«La propuesta de CHA instaba al Gobierno a:

– mejorar las frecuencias, horarios y material rodante de la línea de Cercanías C1 Casetas-Miraflores (Zaragoza),

– corregir el deterioro de las estaciones de dicha línea y del corredor Zaragoza-Huesca, 

– elaborar en 2024 los estudios necesarios para extender el Cercanías de Zaragoza hasta Huesca, Gallur, Quinto, Cariñena y Calatayud 

– garantizar las inversiones en esta legislatura que permitan ejecutar su puesta en marcha, 

Escuchar al territorio con las Obligaciones de Servicio Público como la frecuencia que falta del Tren de Monzón», ha recordado Pueyo mostrando un mapa con todas las posibilidades de este servicio ferroviario que vertebraría buena parte de Aragón.

«La cuarta ciudad del Estado no tiene un Cercanías en condiciones. Necesitamos ampliarlo ya por el corredor Huesca-Zaragoza, que es el de mayor tráfico diario en Aragón: cada día circulan hasta 34.000 vehículos diarios, según los tramos, lo que confirma su importancia, por motivos laborales, educativos, etc. Son solo 66 km, pero está formado por municipios en crecimiento, que forman un foco industrial, agroalimentario, tecnológico y logístico. Esa línea de cercanías Zaragoza-Huesca retiraría decenas de miles de coches de la carretera y mejoraría la vida de todos. Ha pasado año y medio y queremos saber qué ha hecho el Gobierno para cumplir ese acuerdo parlamentario, porque, en este caso, la falta de noticias son malas noticias», ha declarado el diputado de CHA.

Finalmente, Jorge Pueyo ha concluido: «Zaragoza, la cuarta ciudad del Estado, merece un Cercanías en condiciones como el resto de grandes ciudades. Ya basta de que Aragón seamos los últimos. El 80% de los aragoneses se beneficiaria de este Cercanías: desde Huesca por el Huerva hasta Cariñena, por el Ebro desde Gallur hasta Quinto y de Zaragoza a Calatayud por el Jalón, así como todos los trabajadores de polígonos industriales. Aragón con el Cercanías puede convertirse en una comunidad autónoma de primera, pero Aragón sin Cercanías nunca será una comunidad autónoma de primera. Por eso hacemos la pregunta, porque el PSOE no puede condenar a Aragón a ser un lugar de paso y de abandono. Por eso mañana voy a preguntarle al sr. Puente. Y los aragoneses y aragonesa esperamos compromisos y respuestas claras y concretas».