08 Ago CHA advierte que hasta 20 inversiones previstas para Aragón ya figuran desde hace diez años, o más en algunos casos, en los Presupuestos Generales del Estado de 2016

El pasado martes conocimos públicamente las cifras de inversión territorializadas de los Presupuestos Generales del Estado 2016 para Aragón. A raíz de los datos que se incluyen se puede afirmar que hasta 20 actuaciones llevarán el año próximo una década como mínimo, porque algunos llevan más, en los Presupuestos Generales del Estado. 

“La indignación crece cuando se profundiza en los datos y se comprueba como una parte significativa son proyectos que se repiten, una y otra vez, en los P.G.E. sin que éstos se pongan en servicio definitivamente. Estas cifras demuestran que los sucesivos Gobiernos de España no dicen toda la verdad cuando aportan las cifras de inversión porque muchas de ellas simplemente son actuaciones no ejecutadas que se trasladan y se vuelven a trasladar al siguiente ejercicio presupuestario”, afirma José Luis Soro.   

CHA recuerda que algunos de estas infraestructuras ya tienen una programación plurianual que hará que en muchos casos lleguen a estar hasta 20 años consecutivos en los Presupuestos del Estado. 

“Esto supone una falta de inversión pública que afecta tanto a la creación de puestos de trabajo, como a lograr la vertebración de nuestro territorio y su conexión con los grandes ejes de comunicación, carreteros o ferroviarios, del Estado”, concluye el presidente de CHA. 

La lista de estas 20 actuaciones que llevan, como mínimo,  diez años o más,  en los Presupuestos del Estado es la siguiente: 

1. A-24 Tramo Daroca-Calatayud (45 kilómetros), figura 1999 como fecha inicial del proyecto. Todavía no han comenzado las obras 

2. A-23 Tramo Monrepós-Caldearenas (4,1 kilómetros), figura 2004 como fecha inicial del proyecto. La programación plurianual de esta obra se prolonga ya hasta 2019

3. A-21 Tramo Enlace de  Sigüés -Enlace de Tiermas (6,57 km.) , figura 2004 como fecha inicial del proyecto y la fecha finalización de obras se prolonga hasta 2020

4. A-21 Tramo Puente La Reina de Jaca-Fago (L.P de Zaragoza) (11,63K.), figura 2005 como fecha inicial del proyecto y la fecha de finalización de obras se prolonga hasta 2020

5. A-21 Tramo Jaca-Santa Zilia, (9 kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto. La fecha de finalización de las obras lo prolonga hasta 2020

6. A-21 Tramo Santa Zilia-Puente La Reina (7,2 kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto. La programación plurianual de esta obra se prolonga ya hasta 2019     

7. A-22 Siétamo -Huesca, (13,2 kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicio del proyecto. Todavía no han empezado las obras

8. N-420 Variante de Villalba Baja figura desde 2006 como fecha inicio proyecto y no han empezado las obras

9. A-40 Tramo Cuenca-Teruel (150 kilómetros) figura desde 2002 como fecha inicial del proyecto y ni siquiera han comenzado las obras

10. A-68 Fuentes de Ebro-Valdealgorfa (104 km ca.) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto y ni siquiera han comenzado las obras 

11. N-232 Rafales-Límite Provincia Castellón (13,8 km.) figura desde 1993 como fecha inicial del proyecto (es el más “veterano” de los que figuran en los PGE 2016 en su inversión en Aragón y todavía tiene proyección hasta 2019) 26 años para realizar 13,8 kilómetros. No hace falta ningún adjetivo para describir este dato

12. Variante Sur de Huesca y acceso aeropuerto de Monflorite (7,1 kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto y ni siquiera han comenzado las obras

13. Variante de Borja-Maleján (7,7 kilómetros)  figura desde 2005 como fecha inicial proyecto y ni siquiera han comenzado las obras

14. N-260 Túnel de Balupor-Fiscal (14 kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto. La programación plurianual de esta obra se prolonga ya hasta 2019

15. N-211 Variante de Alcorisa (4,3 Kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto y su fin de obra previsto para 2019

16. N-420 Variante de Calanda (5 kilómetros) figura desde 2006 como fecha inicial del proyecto y no tiene partidas plurianuales con solo 100.000 euros para 2016

17. N-211 Duplicación Alcolea del Pinar, A-2, Monreal del Campo, A-23, (112 kilómetros) figura desde 2005 como fecha inicial del proyecto y ni siquiera han comenzado las obras

18. L.A.V. Zaragoza-Teruel, figura desde 2001 como fecha inicial del proyecto, en los dos tramos contemplados en los PGE, en las actuales provincias de Teruel y Zaragoza, y ni siquiera han comenzado las obras 

19. Corredor Alta Velocidad Cantábrico-Mediterráneo, figura desde 2005, como fecha inicial del proyecto y ni siquiera han comenzado las obras 

20. Archivo Histórico Provincial de Zaragoza. Archivo de Aragón, Nueva Sede, figura desde 1997 como fecha inicial del proyecto y ni siquiera han comenzado las obras 

Esta situación nos lleva a denunciar que “el legado del Gobierno de Rajoy va a ser tan lamentable como su continua política de recortes”, afirma José Luis Soro, presidente de CHA.