CHA-Campo de Daroca denuncia que el Gobierno de España da la espalda una vez más a la realidad de la comarca, al dejar a 9 municipios sin parada de autobús

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“La administración central no entiende la necesidad de priorizar las políticas contra la despoblación y la vertebración de los territorios con baja densidad poblacional”, señala Dámaso García, quien denuncia que Daroca, Gallocanta, Las Cuerlas, Mainar, Retascón, Santed, Used, Villanueva de Jiloca y Villarreal de Huerva se quedarán sin parada

El presidente de CHA-Campo de Daroca, Dámaso García, ha denunciado que la reordenación de las líneas de bus de concesión estatal que ha diseñado el Ministerio de Transportes, Movilidad Urbana y Agenda Urbana dejará sin parada a 151 municipios de Aragón, entre las que se encuentran los 9 de Campo de Daroca.

“Una vez más, nos encontramos con una decisión tomada desde Madrid sin tener en cuenta la singularidad territorial y demográfica de Aragón, con casi el 10% del territorio del Estado y una población dispersa y envejecida, para la que el autobús es un medio de transporte fundamental por su potencial vertebrador”, lamenta.

Concretamente, en Campo de Daroca, la reordenación de las rutas de largo recorrido dejará sin servicio a los 9 municipios que contaban con él hasta ahora: Daroca, Gallocanta, Las Cuerlas, Mainar, Retascón, Santed, Used, Villanueva de Jiloca y Villarreal de Huerva.

“Afortunadamente, Aragón tiene los deberes hechos, ya que el Mapa Concesional impulsado por el Gobierno de Aragón garantiza todos los tráficos internos”, recuerda García, quien explica que “el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda impulsa un mapa pionero para la reorganización de las líneas, aumentando considerablemente los servicios y las localidades a las que se les presta servicio, aumentando también la dotación presupuestaria”.

El presidente de CHA-Campo de Daroca señala que “mientras el Gobierno de España recorta servicios, Aragón sigue trabajando para vertebrar el territorio”. Y es que el nuevo Mapa Concesional del Gobierno de Aragón cubrirá 1.342 núcleos de población (todos los que tienen más de 10 habitantes), lo que suponen 403 núcleos más que hasta ahora, ofertando transporte público al 99,93% de los aragoneses.

Damaso García ha puesto en valor el trabajo realizado por la Dirección General de Transportes, “que ha sabido anticiparse a una situación y que da una respuesta en positivo, de apuesta por el medio rural en lugar de abandonar a los ciudadanos”, mientras “la administración central no entiende la necesidad de priorizar las políticas contra la despoblación y la vertebración de los territorios con baja densidad poblacional”.

“Y es que estos servicios serán imprescindibles para evitar la pérdida de conexiones de las localidades que dejará de atender el Estado a otros destinos fuera de Aragón, especialmente en el medio rural, por lo que será necesario que se reciban fondos estatales para atender esas obligaciones de servicio público que recaerán en la Comunidad Autónoma”, ha finalizado.