CHA rechaza la eliminación del servicio de autobús en 151 municipios aragoneses aprobada por el Gobierno de España

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Joaquín Palacín presidente de CHA: “Una vez más, nos encontramos con una ley hecha desde Madrid, con una visión centralista y olvidando por completo las necesidades del medio rural, que deja sin servicio a 134.502 aragoneses y aragonesas”

El presidente de Chunta Aragonesista, Joaquín Palacín, ha trasladado su rechazo a la eliminación del servicio de autobús en 151 municipios aragoneses como consecuencia de la Ley de Movilidad Sostenible, aprobada este martes por el Gobierno de España PSOE-Podemos-IU, y que inicia ahora su tramitación parlamentaria con el objetivo de entrar en vigor el próximo año.

“Una vez más, nos encontramos con una ley hecha desde Madrid, con una visión centralista y olvidando por completo las necesidades del medio rural, que deja sin servicio a 134.502 aragoneses y aragonesas, obligando a las Comunidades Autónomas a hacerse cargo del mismo sin aportar una financiación extra”, ha denunciado.

Palacín ha recordado que “las rutas de largo recorrido pasarán de largo y solo prestarán servicio en las tres capitales provinciales y en otros 16 municipios, por lo que buena parte de los aragoneses estarán condenados a hacer transbordos cuando se adjudiquen los contratos”.

“El problema será entonces garantizar la coordinación de horarios con los autobuses autonómicos y los trenes regionales, lo que afectará a los 514.548 viajeros que en 2019 se subieron a un autocar en los municipios con servicio suprimido”, añade.

El presidente de CHA considera que “el Gobierno de España debe garantizar el derecho a la movilidad de las personas, contribuyendo a fomentar un transporte más sostenible, evitando cualquier recorte de los servicios prestados en la actualidad y mejorando, cuando sea posible, las condiciones de los autobuses, los horarios, la frecuencia y los equipamientos dispuestos en las paradas, especialmente en aquellas zonas que por las peculiaridades de su situación demográfica, baja densidad y envejecimiento poblacional, necesitan de una dotación de líneas de servicio público de autobús”.

“Aunque el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón ha sido previsor y ya ha incluido en el nuevo Mapa Concesional que las compañías deberán cubrir todos los núcleos con más de diez habitantes a partir de la entrada en servicio el próximo año, no podemos permitir que el Estado recorte nuevamente prestaciones en zonas afectadas por la despoblación, dejando a sus vecinos y vecinas sin un servicio fundamental”, ha explicado Joaquín Palacín.

Finalmente, CHA denuncia que el Gobierno de España haya renunciado a financiar el transporte metropolitano, “perjudicando a las grandes ciudades que, como Zaragoza, no reciben ningún tipo de aportaciones nominativas arbitrarias no reguladas en la ley, como sí es el caso de Madrid, Barcelona y Valencia”.