21 Mar CHA reclama a Fomento y a Rudi compromisos firmes a la hora de completar todas las autovías pendientes en Aragón
CHA reclama a Fomento que reactive las inversiones necesarias para completar las autovías pendientes en Aragón. Igualmente también se insta al Gobierno de Aragón para que sea mucho más activo a la hora de demandar la finalización de todos y cada uno de los tramos que están ahora parados o al “ralentí”, tal y como se denuncia hoy en Heraldo.
“Son conexiones que, una vez estuvieran completadas, vertebrarían Aragón de Norte a Sur, con la A-23, y que, hacia el oeste, mejorarían la conexión con Navarra, con la A-21”, afirma Gregorio Briz, Secretario Vertebración Territorial de CHA. “Esta situación de parálisis no es nueva, llevamos advirtiendo toda la legislatura que el Gobierno Rajoy no completaría ni una sola de las diez autovías pendientes en Aragón y el tiempo nos va a dar, lamentablemente, la razón”, explica Briz.
“Apenas hay inversiones y las que se incluyen en los Presupuestos Generales del Estado son una mera repetición año tras año, porque lo contemplado no se ejecuta, tal y como denunciaba, desde la tribuna de oradores del Congreso, nuestro diputado Chesús Yuste”. “Si en mejores épocas económicas no se invirtió lo suficiente en Aragón, para atender a las demandas históricas de nuestro territorio, ahora solo podemos esperar a que cambien los Gobiernos de España y el del Pignatelli para evitar que esta situación se enquiste por décadas”, concluye Briz.
El listado de autovías que todavía no están completas de manera íntegra en Aragón es el siguiente:
La A-2 entre Madrid y Barcelona solo tiene un tramo sin desdoblar y está en Aragón: Pina-Fraga
La A-14 que comunicaría el valle del Ebro con el Pirineo todavía no ha comenzado ni siquiera las obras en el tramo aragonés que vertebraría las comarcas orientales de Aragón
La A-15, en el pequeño tramo que comunica Medinaceli-Soria con Tudela, también está pendiente
La A-21, la autovía del Pirineo, está concluida en su tramo navarro pero no en el aragonés, forma parte del trazado Pamplona-Huesca-Lleida de manera conjunta con A-23 y A-22
La A-22, es un pequeño tramo el que falta para conectar con Lleida, se trata de Huesca-Siétamo
La A-23, o la “autovía intermitente” que conectaría Huesca con Sabiñánigo, tiene tramos en construcción, otros concluidos y otros que ni siquiera han comenzado las obras
La A-24, la conexión entre Daroca y Calatayud, que tampoco ha comenzado las obras
La A-40, prevista para unir Teruel con Cuenca y Madrid también sigue esperando declaración impacto ambiental
La A-68, en su tramo oeste, Mallén-Figueruelas, y en su tramo este, El Burgo-Alcañiz-Mediterráneo, que tampoco han comenzado las obras
Y finalmente la conexión entre A-2 y A-23, entre Monreal del Campo y Alcolea del Pinar que tampoco ha comenzado las obras.