18 Abr CHA reclama a Rudi y Rajoy una “apuesta contundente”, en plazos e inversiones, por la reapertura del Canfranc, tras el “nuevo portazo de la UE” a la Travesía Central por el Pirineo aragonés

CHA reclama al Gobierno de Rajoy y al Gobierno PP-PAR que acuerden de una vez un compromiso firme, en plazos e inversiones , para lograr la reapertura del ferrocarril del Canfranc en 2020. Esta petición se produce de nuevo tras conocer las declaraciones formuladas ayer por la comisaria de Transportes de la UE, Violeta Bulc, que reconoció, en el Congreso de los Diputados, que Europa solo contempla como “corredores importantes” el eje atlántico y el mediterráneo.

“Lo más grave es que indicó que el mapa de corredores ya se pactó previamente con los Estados” y “ahora es momento de ponerlos en marcha; toca aplicar los acuerdos, ¿qué mentiras han estado contándonos Rudi y Rajoy durante todos estos años, alardeando, con reuniones, estudios, encuentros, viajes y visitas, pagadas con dinero público, de sus logros para conseguir una TCP, cuando sabían que no lo habían conseguido, que no había opciones?”, explica Gregorio Briz, como responsable de la Secretaría de Vertebración Territorial de CHA y número dos en la lista de CHA a las Cortes de Aragón por la circunscripción electoral de Zaragoza. “¿No alardean tanto de la necesidad de lograr una racionalidad en la inversión pública?, ahora pueden demostrarlo con el proyecto del ferrocarril Canfranc, que beneficia también a todo el sureste peninsular…”

CHA considera necesario ahora “cambiar totalmente la estrategia” seguida hasta la fecha por los distintos Gobiernos de Aragón y volcar todos los esfuerzos en la lograr la reapertura de la línea ferroviaria internacional del Canfranc para 2020, con el objetivo de lograr una conexión directa con el “corazón de Europa”, vertebrando además Aragón de Norte a Sur y conectándonos con el levante.