18 Dic El Pleno del Congreso debate mañana la proposición no de Ley para impulsar la reapertura del Canfranc
El diputado Jorge Pueyo en su primera iniciativa reclama reabrir la línea ferroviaria internacional Pau-Canfranc-Zaragoza
El diputado de Sumar Aragón Jorge Pueyo, portavoz adjunto 3º del Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, defenderá mañana martes, día 19, en el Pleno del Congreso la Proposición no de Ley en la que reclama que se continúe impulsando la reapertura de la línea ferroviaria internacional Pau-Canfranc-Zaragoza. El debate se iniciará no antes de las 18:00 y la votación se producirá al final de la sesión plenaria. En esta iniciativa, Pueyo reclama al Gobierno español que culmine las obras de modernización integral de la vía férrea entre Sagunto y Canfranc y que inste a París a continuar invirtiendo en el trazado francés de la línea Oloron-Canfranc, así como que continúe promoviendo ante la UE la necesidad de destinar fondos públicos para completar esta vía internacional y, finalmente, que se convoque en breve la reunión cuatripartita entre los Gobiernos de Aragón, Nueva Aquitania, Francia y España para seguir impulsando la reapertura del paso internacional.
«Con la nueva estación de viajeros y la nueva playa de vías en Canfranc y con la vista puesta en la reapertura total de la línea en el horizonte más próximo posible, los aragoneses y aragonesas tenemos la convicción de que nos encontramos en una situación inmejorable para convertirnos en la generación que reabra el Canfranc. Para nosotros no se trata sólo de un bonito sueño, sino de apostar por un eje vertebrador del territorio que nos comunique con Francia mediante una línea electrificada, que potencie el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y que permita eliminar tráfico pesado de las carreteras. Un siglo después, el futuro de Aragón pasa por el Canfranc, porque reabrir esta línea supondrá también una apuesta por un transporte de mercancías más respetuoso con el medioambiente y por poner en valor la renta de situación de Aragón como potencia logística, conectando la España interior con el corazón de Europa», argumenta Pueyo en la exposición de motivos de la proposición.
El diputado de Sumar por Zaragoza recuerda que en los últimos años los trenes han vuelto a circular por el lado francés entre Bedous y Oloron tras las obras financiadas por la región de Nueva Aquitania, la Estación de Canfranc se ha renovado cuarenta años después, la Unión Europea ha incluido esta línea ferroviaria dentro de sus redes de conexión transfronterizas y se ha conseguido financiación europea para financiar estudios y obras a través de los fondos del Mecanismo Conectar Europa, gracias a la colaboración de los gobiernos de Francia, España, Aragón y Nueva Aquitania y de las compañías SNCF y ADIF. Por tanto, ha llegado el momento de abordar la fase decisiva que debe culminar con la reapertura del Canfranc.
Para reafirmar el compromiso de las instituciones españolas con la reapertura de esta línea ferroviaria internacional, Pueyo registró una Proposición no de Ley, que se debate mañana, con la siguiente redacción:
«El Congreso de los Diputados acuerda instar al Gobierno a:
- Adoptar cuantas decisiones sean necesarias para concluir las actuales intervenciones destinadas a la modernización integral de la vía férrea entre Sagunto y Canfranc.
- Retomar las negociaciones con el Gobierno de Francia para renovar el compromiso de inversión pública en el trazado francés de la línea ferroviaria internacional Oloron-Canfranc.
- Continuar promoviendo en las instituciones europeas la necesidad de destinar fondos económicos públicos para completar la vía internacional ferroviaria Canfranc-Oloron.
- Adoptar las decisiones oportunas para que se realice, a la mayor brevedad posible, una nueva convocatoria de la reunión cuatripartita entre los Gobiernos de Aragón, Nueva Aquitania, Francia y España para seguir impulsando la reapertura del paso ferroviario internacional de Canfranc.»