“Este cambio vulnera la confianza de las familias y supone un grave perjuicio para la conciliación, especialmente en una zona rural como la comarca de Daroca, donde las alternativas son muy limitadas”, indica Dámaso García, Presidente de CHA – Campo de Daroca

El Grupo Parlamentario de Chunta Aragonesista (CHA) en las Cortes de Aragón ha registrado una iniciativa parlamentaria tras recibir quejas de varias familias usuarias de la Escuela Municipal Infantil de Daroca, que denuncian un recorte en el horario de atención respecto al comprometido en el proceso de matrícula.

Según explican las familias, durante el proceso de inscripción se les aseguró un horario concreto, que fue determinante para organizar su conciliación laboral y familiar. Sin embargo, una vez finalizada la matriculación, el Ayuntamiento de Daroca decidió reducir dicho horario, alegando el elevado coste económico de mantener la jornada completa inicialmente ofertada.

El Presidente de CHA en la comarca del Campo de Daroca, Dámaso García, recuerda que la Escuela Infantil de Daroca forma parte de la red de centros conveniados entre el Ayuntamiento y el Gobierno de Aragón, por lo que corresponde al Departamento de Educación garantizar que se cumplan los compromisos adquiridos con las familias y que se preste el servicio en las condiciones acordadas.

Ante esta situación, CHA ha registrado una serie de preguntas dirigidas al Departamento de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de Aragón, a través de la Secretaria General de CHA y Portavoz en la Comisión de Educación de las Cortes de Aragón, Isabel Lasobras:

“¿Tiene conocimiento de que se ha recortado el horario de atención de la Escuela Municipal Infantil de Daroca, pese a que se había prometido otro distinto en el proceso de matrícula?

¿Qué mecanismos de control o seguimiento tiene para garantizar que los centros conveniados cumplen los compromisos adquiridos con las familias?

¿Piensa intervenir o mediar para asegurar que se restablezca el horario inicialmente comprometido?”

“No hablamos solo de un cambio de horarios, sino de un incumplimiento que afecta directamente a la calidad de un servicio público esencial en el medio rural. El Gobierno de Aragón no puede mirar hacia otro lado”, han concluido desde CHA.

El presidente de CHA-Campo de Daroca, Dámaso García, ha denunciado que la reordenación de las líneas de bus de concesión estatal que ha diseñado el Ministerio de Transportes, Movilidad Urbana y Agenda Urbana dejará sin parada a 151 municipios de Aragón, entre las que se encuentran los 9 de Campo de Daroca.

“Una vez más, nos encontramos con una decisión tomada desde Madrid sin tener en cuenta la singularidad territorial y demográfica de Aragón, con casi el 10% del territorio del Estado y una población dispersa y envejecida, para la que el autobús es un medio de transporte fundamental por su potencial vertebrador”, lamenta.

Concretamente, en Campo de Daroca, la reordenación de las rutas de largo recorrido dejará sin servicio a los 9 municipios que contaban con él hasta ahora: Daroca, Gallocanta, Las Cuerlas, Mainar, Retascón, Santed, Used, Villanueva de Jiloca y Villarreal de Huerva.

“Afortunadamente, Aragón tiene los deberes hechos, ya que el Mapa Concesional impulsado por el Gobierno de Aragón garantiza todos los tráficos internos”, recuerda García, quien explica que “el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda impulsa un mapa pionero para la reorganización de las líneas, aumentando considerablemente los servicios y las localidades a las que se les presta servicio, aumentando también la dotación presupuestaria”.

El presidente de CHA-Campo de Daroca señala que “mientras el Gobierno de España recorta servicios, Aragón sigue trabajando para vertebrar el territorio”. Y es que el nuevo Mapa Concesional del Gobierno de Aragón cubrirá 1.342 núcleos de población (todos los que tienen más de 10 habitantes), lo que suponen 403 núcleos más que hasta ahora, ofertando transporte público al 99,93% de los aragoneses.

Damaso García ha puesto en valor el trabajo realizado por la Dirección General de Transportes, “que ha sabido anticiparse a una situación y que da una respuesta en positivo, de apuesta por el medio rural en lugar de abandonar a los ciudadanos”, mientras “la administración central no entiende la necesidad de priorizar las políticas contra la despoblación y la vertebración de los territorios con baja densidad poblacional”.

“Y es que estos servicios serán imprescindibles para evitar la pérdida de conexiones de las localidades que dejará de atender el Estado a otros destinos fuera de Aragón, especialmente en el medio rural, por lo que será necesario que se reciban fondos estatales para atender esas obligaciones de servicio público que recaerán en la Comunidad Autónoma”, ha finalizado.

El presidente de CHA-Campo de Daroca, Dámaso García, ha reclamado al Departamento de Sanidad del Gobierno de Aragón a rectificar el pliego de condiciones para la nueva adjudicación del Servicio de Transporte Sanitario Terrestre para el Traslado Urgente de Pacientes, “especificando que el Soporte Vital Básico de Daroca y Herrera de los Navarros prestará servicio durante las 24 horas del día”.

“Este servicio de carácter urgente implica el desplazamiento del paciente y de los equipos técnicos y humanos necesarios para proporcionar la asistencia sanitaria, diagnóstica o terapéutica, cuya demora pueda suponer un riesgo vital o un daño irreparable para la salud”, ha explicado.

Dámaso García recuerda que, “en la actualidad, el servicio de transporte urgente implantado en las zonas de salud de Daroca y Herrera de los Navarros consta de una ambulancia convencional y tras el estudio del nuevo pliego de prescripciones técnicas que rigen dicho servicio se constata en ambas zonas una modificación a ambulancia S.V.B. pero con 12 horas de presencia física”.

Además, ha señalado que “esto supone una reducción en las horas de prestación del servicio, eliminándose el servicio localizado durante 12 horas diarias, en el horario de 21:00 h. a 09:00 h”.

El presidente de CHA-Campo de Daroca alerta de que, “en caso de existir una necesidad de transporte sanitario urgente en horario nocturno en cualquier municipio de la comarca, el tiempo de respuesta del servicio se incrementará sustancialmente, al ser otra ambulancia de otra zona de salud la que deberán atender dicha urgencia”.

“Esta situación está provocando una profunda preocupación en el territorio sobre la reducción temporal de este servicio de transporte sanitario urgente, que supone además un deterioro en el acceso a los servicios públicos esenciales en el mundo rural, que en nada contribuye a la lucha contra la despoblación”, ha finalizado Dámaso García.

El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda está impulsando el nuevo Mapa Concesional de Transporte de Viajeros por Carretera que servirá para reorganizar y modernizar, a partir de enero de 2023, todo el servicio de transporte público y que tiene como objetivo dar servicio, al menos una vez a la semana, a todos los núcleos de población de más de 10 habitantes. Se dará servicio a 20.000 personas más en Aragón.

Las mejoras se producirán en las frecuencias de conexión con las cabeceras comarcales y centros de salud de referencia, con una planificación más racional, sostenible y útil que el sistema actual, pero también en la prestación del servicio.

Además, se organizan los horarios para facilitar la intermodalidad con otros medios de transporte o con otros servicios de autobús para conectar con los hospitales de referencia.

Se incorporarán vehículos más seguros y cómodos y se incorporarán mejoras tecnológicas para la gestión e información sobre el servicio. La puesta en marcha de este plan se llevará a cabo a través de la licitación de 19 contratos en todo Aragón y con un aumento de la aportación del Gobierno de Aragón que pasará de los 4 millones anuales actuales a 15 millones.

El director general de Transportes, Gregorio Briz, se ha reunido hoy con los representantes de los municipios de las comarcas de Jiloca y Campo de Cariñena. Las reuniones se han llevado a cabo en las sedes comarcales en Calamocha y Daroca.

En la comarca de Jiloca, un total de 9 núcleos de población pasarán a contar también con servicio de transporte público. Esta medida beneficiará a 412 habitantes pertenecientes a Villahermoso del Campo, Valverde, Collados, Allueva, Castejón de Tornos, Villaba de Los Morales, Rubielos de la Cérida, Bueña y Peracense.

El servicio de transporte con el centro de salud de referencia mejorará para 25 núcleos de población y un total de 2.904 personas. El mayor incremento de expediciones se producirá en Loscos, Mezquita de Loscos y Monforte de Moyuela que pasarán a contar con diez a la semana. Torrijo del Campo aumentará en nueve las expediciones semanales.

Un total de 14 núcleos de población mejorarán la conexión con la cabecera comarcal. Valverde, Torralba de los Sisones, Tornos, Collado, Castejón de Tornos o Allueva aumentarán en seis las expediciones de conexión con Calamocha. Respecto a la conexión con Teruel, Calamocha aumentará en 63 las expediciones semanales y Caminreal en 5.

En la comarca de Campo de Daroca, la cabecera comarcal aumentará en 25 las expediciones semanales de conexión con Zaragoza. Seis núcleos de población más contarán con servicio de transporte público: Cerveruela, Luesma, Fombuena, Villarreal de Huerva, Nombrevilla y Gallocanta. Además, Acered, Adehuela de Liestos y Atea aumentarán las conexiones con Calatayud, donde se encuentra el hospital de referencia.

Respecto a las conexiones con la cabecera comarcal, un total de 11 núcleos de población aumentarán las expediciones y 14 núcleos de población mejorarán la conexión con el centro de salud de referencia, situados en Calatayud, Daroca y Herrera de los Navarros, una medida que beneficia en total a 1.350 personas.

La Secretaria General de Chunta Aragonesista, Isabel Lasobras, ha visitado junto al secretario de Política Local, Miguel Jaime, y el vicesecretario territorial de las Comarcas de Zaragoza, Armando Sancho, la comarca de Campo de Daroca, donde han acompañado al presidente comarcal, Dámaso García, y a los portavoces municipales en Lechón, Antonio Javier Castillo, y Anento, Miguel Ángel Herrera.

“El Campo de Daroca es uno de los territorios de Aragón que más está padeciendo el problema de la despoblación y el envejecimiento”, ha explicado Lasobras, quien ha conocido de primera mano la importante labor que realizan los concejales de Chunta Aragonesista para impulsar iniciativas que reviertan esta situación y ayuden a revitalizar sus municipios.

En Lechón, la Secretaria General de CHA ha visitado una instalación para elaborar hidromiel, creada por “una de las muchas personas dispuestas a comprometerse con sus pueblos y a desarrollar la economía local con productos propios”, ha explicado. En Anento ha visitado también una carpintería familiar. “Se trata de dos ejemplos de iniciativas que crean actividad y generan empleo, para ir construyendo un futuro para toda la comarca”, ha señalado.

Isabel Lasobras ha advertido de que “está en nuestras manos, en las de las instituciones y, sobre todo, en las de todas las personas que vivimos en Aragón, apoyar este tipo de proyectos esenciales, consumiendo productos de cercanía”. “Hay mucho futuro en el territorio, pero debemos apostar por estos productos, que además de ser de mejor calidad, son vida para nuestros pueblos, son Aragón”, ha finalizado.